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Critical Cycling

クリティカル・サイクリング

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投稿者: 赤松 正行

Cycling Edge 27: 倉敷・真備町

2024-11-15 赤松 正行 ルート, 岡山, 災害

晴れの国、岡山、3日目。戦争遺構の蒜山高原や森の芸術祭の県北部から南下。総社市で洋食ランチをいただき、デザートのパンを頬張ってから、お隣りの倉敷市の真備町に向かう。2018年7月の西日本豪雨の被害が大きかった地域だ。堤防

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Cycling Edge 26: 森の芸術祭

2024-11-03 赤松 正行 アート, イベント, 岡山

蒜山高原の戦争遺構を自転車で回った翌日は、森の芸術祭に出かけた。いわゆる地方芸術祭のひとつで、岡山県北部の数ヶ所をエリアとして、今年初めて開催されるそうだ。丘陵地を取り囲んで緑の森と山々が連なる。晴れの国らしい快晴に心が

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Cycling Edge 25: 蒜山高原の戦争遺構

2024-10-30 赤松 正行 ルート, 岡山, 戦争

10月中ばに岡山県の蒜山高原に出かけた。自然豊かな観光地で、3年前は整備されたサイクリング・ロードを最新のレンタル自転車で快走して高原リゾート気分を満喫した。一方、今回は目的が異なっていた。のどかで美しい風景とは裏腹に、

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Cycling Edge 24: ドイツ郊外

2024-10-24 赤松 正行 ドイツ, 道路, 電動アシスト自転車

ドイツのフライブルクで都市の自転車環境を体験したので、次は地方を調査しようとした。正直に言えば、シュヴァルツヴァルトや田園地帯をe-Bikeで快走して、郊外を満喫したかったわけだ。そこでレンタル自転車ショップに向かう。平

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Cycling Edge 23: フライブルク

2024-10-15 赤松 正行 ドイツ, 特殊自転車, 環境, 道路, 都市

8月から9月にかけて南ドイツに滞在してので、フライブルク(Freiburg)在住の小畑和香子さんを訪ねた。小畑さんは「世界に学ぶ自転車都市のつくりかた」の著者の一人であり、担当されたドイツの章での「ドイツは自転車先進国で

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Cycling Edge 22: ラドラー

2024-10-03 赤松 正行 ドイツ, 法令, 飲食

8月から9月にかけて滞在したドイツでは、機会があればラドラー(Radler)を飲んでいた。何しろ、これはドイツ語で「サイクリスト」の意味だから、自転車のエッジ(領域)に他ならない。ビールをレモネードで1:1で割ったカクテ

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Cycling Edge 21: ゴミ拾いサイクリング

2024-09-30 赤松 正行 活動, 環境, 社会

自分史上もっとも暑かった夏が終わりそうで終わらない9月末の朝、自転車に乗ってゴミ拾いをした。そのためにスーパー・マーケットの買い物カゴにゴミ袋を入れ、養生テープで留める。カゴの取っ手をBromptonのハンドルに通し、荷

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Cycling Edge 20: カメラ・ボタン

2024-09-24 赤松 正行 アクセサリー, 写真

2024年9月20日に登場したiPhone 16シリーズの最大の特徴はカメラ・ボタン、正式にはカメラ・コントロール・ボタンだ。このボタンを軽く押すとカメラ・アプリが起動する。画面がロックされていても、他のアプリが開いてい

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Cycling Edge 19: リア・キャリア

2024-09-15 赤松 正行 アクセサリー, ドイツ, 自動車

先日、ドイツを訪れて一番驚いたことはe-Bike用の充電ステーションだった。次に驚いたのは車両の後部のキャリアで自転車を積んでいるクルマが多いことだ。これは頻繁に見かける一方で、クルマの屋根に自転車を積むルーフ・キャリア

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Cycling Edge 18: 充電ステーション

2024-09-12 赤松 正行 ドイツ, 社会, 電動アシスト自転車

8月後半より2週間ほど南ドイツに滞在し、近隣のフランス、スイス、オーストリアも訪れた。いずれも国境を自由に行き来できる。雰囲気は似ており、市街地でも観光地でも自転車を数多く見かける。なかでもe-BikeやPedelecと

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Cycling Edge 17: クリティカル・サイクリングの投稿規定

2024-08-30 赤松 正行 AI, サイト

クリティカル・サイクリングでは自転車に関する実践や調査などを本サイトに掲載している。最初の投稿は2016年6月2日であり、8年以上にわたって1,000件近くの記事が公開されている。その内容の多彩さと充実は現時点では7名の

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Cycling Edge 16: テスラにルーフ・キャリア

2024-08-24 赤松 正行 アクセサリー, 自動車

テスラ(Tesla)のモデルY(Model Y)の天井にルーフ・ラックとサイクル・キャリアを取り付けた。もちろん、自転車を運ぶためだ。一向にトゥ・パッケージとヒッチ・ラックが日本では発売されないので、自転車のエッジ(限界

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