法令 – Critical Cycling

2023年4月～の自転車ヘルメット着用「努力義務」は何を意味するか（個人と社会、それぞれの視点から）

近頃よくニュースになっている自転車ヘルメットの努力義務化とはどんなもので、どんな影響が考えられるか。主なポイントを、擬似的な対話（個々人の生活の視点）と解説（社会的な視点）の2パートに分けて整理してみた。 1. 対話編（

新型コロナウイルスの感染を避けるために移動手段が変化している。電車やバスなどの過密な公共交通機関の利用が減り、代わって増えたのは自家用車、自転車、徒歩といった単独移動。ただし、自動車は交通渋滞になり、徒歩での長距離移動は

国土交通省が第2次自転車活用推進計画（案）に関するパブリック・コメントを求めている。案の公示が2021年4月28日で、意見の受付は同日から5月11日までと僅か2週間しかない。これでは国民の声を聞いているフリでしかない。わ

これまで電動キックボード（電動キックスケーター）は、様々な制約のために私道や私有地を走行するしかなかった。ところが最近になってシェアリング事業の実証実験が行われたり、公道走行可能をうたう機種が発売されたりと何やら騒がしい

ケイシー・ナイスタット（Casey Neistat）は映画監督にしてYouTuber、トレード・マークのサングラスをかけてデジタル・ガジェットを使い倒し、ニューヨークを所狭しと駆け回る悪ガキぶりが印象的。そんな彼の出世作

近年はサイクル・コンピュータ、電動シフト、電動アシストなど自転車の電気化・電子化が著しい。これらがワイヤレス通信を行うのであれば、法的には安全基準などの技術的要件が認証された技適マーク付きの機器を用いる必要がある。技適マ

2019年11月27日に開催された第4回岐阜県自転車活用推進計画検討委員会に陪席し、議論を聞く機会を得た。これは、同年11月13日まで実施された「岐阜県自転車活用推進計画（案）」に対する県民意見募集（パブリック・コメント

2019年初頭から日本各地で自転車の活用を推進する計画が提案されている。ちょうど筆者が住む地域でも「岐阜県自転車活用推進計画（案）」（概要版）が公開され、これに対して県民意見募集（パブリック・コメント）が実施中。県内居住

ある日テレビのニュース番組を見ていると、どこから入路したのか、首都高速道路を走る1台の自転車の姿が放映されていた。ドロップハンドル・多段変速ロードバイクを巧みに操るライダーは、50kmのハイスピードで2車線の左側をキー

ド派手なデモ映像と巨額の資金調達を行いながら、その実態が謎に包まれていたMagic Leap社が、2018年8月より開発者向けの製品としてMagic Leap Oneの発売を開始した。これは透過型の眼鏡型ディスプレイであ

2017年の時点で、私たちが最初に買うべき電動アシスト自転車は、XiaomiのMiJia QiCycleだった。洗練されたスタイルと機能、スマートフォンのようなグローバル志向、そして極めて安価で妥当な価格、と他から抜きん

自転車は左側を走れ！（道路交通法第十八条）から、電動アシスト自転車が遅いのは何故？（道路交通法施行規則第一条の三）まで、あるいは自転車は税金を払わなくていいの？（法令が存在しない）や、競輪でバクチしてるのは何故？（自