駐輪 – Critical Cycling

Hangar(16) 自立する駐輪場

駐輪場というものは、たいてい薄暗い。地下にあるか、ビルの脇に追いやられているか、コンクリートや鉄骨が剥き出しになっているとか、いずれにせよ、自転車を停める場所に明るさを求める者はあまりいないらしく、蛍光灯か最近ならLED

カーゴバイクを借りている。大量の荷物を、段階的・継続的に運び出す必要が生じたからだ。その経緯と所感をメモしておく。なぜカーゴバイクが必要になったか端的に言って、荷物の輸送のためである。私は車を持たずに生活できている

運転免許の5年ぶりにやってきた。更新講習の区分は「優良運転者」であるによって、優良な運転手に相応しい講習内容を期待してやってきた。自転車で免許更新センターにつき、駐車場はあったが駐輪場が見当たらない。道路交通の安全のた

子供が高校を受験するにあたって、学校説明会がありそれに付き添いで出席をする機会があった。学校の教育方針に加えて、学校生活の特色や設備、クラブ活動、大学進学に関する情報など、様々なプレゼンテーションが行われていた。その中

「ちょっと目を離した隙に自転車を盗まれた」という話を耳にする。自転車盗難には、駅前に停めてあったのを「ちょいと拝借」といったパターンもあれば、明確に盗む意思を持った人間に盗まれることもある。特に高級なロードバイクは、たと

都心を走っていて困るのが「駐輪場」。ちょっとした用事で停めて出かけたい時はもちろん、輪行で訪れた先でちょっとどこかに停めて出かけたいというニーズもあるだろう。そんな「ちょっと」だけ停めたい都市サイクリストにとって止まり木

鉄道としての役割を終えた高架線路の新たな利活用、という考え方そのものを代名詞化している存在と言っても差し支えがなさそうなのが、ニューヨークのハイラインである。かつては貨物鉄道が走っていた線路が廃線となり、公園に転用される

芸術を展示する場所として美術館、画廊・ギャラリー、音楽や演劇やダンスなどの実演であればコンサートホール、劇場、また屋外ステージなど、様々な施設がある。しかし近年、このような従来型の「芸術のための空間」を超えて、日常の場

今回は京都の美術館と能楽堂を巡る自転車体験から、自転車駐輪場の考察と、本連載が掲げる「新しい自転車駐輪場Hangar」のビジョンについて述べることにする。さらに言葉を付け足すとすればまず、都市における文化施設の訪問手段と

木曽川の南岸、山の上に城の天守がそびえ立ち、北岸には渓谷の岸壁のような山が待ち構える。ここまでを舟に乗って川を遡って来たとしたら、ちょっと、あの場所は厄介そうな難所だな、という心地がしたことだろう。狭まった川幅で速くなる

近年、日本各地の鉄道の駅でも多国語表示が進んでいる。このあいだ、JR大阪駅で案内表示に「月台」という単語が掲げられているのを目にした。「月台」とは、中国語・台湾語で鉄道のプラットフォームのことを指す言葉である。しかし、私

自転車格納庫と聞いて、読者諸氏は何を思い浮かべるだろうか？おそらく、多くの人は無機質な金属の棚や、整然と並べられた自転車の姿を想像するのではないだろうか。それも自転車格納庫である。しかし、そうでなくとも自転車格納庫と等