ルート – ページ 7 – Critical Cycling

歩行者・自転車専用、コペンハーゲン5つの橋

コペンハーゲンの中心部はシェラン島東部と、その隣のアマー島に広がる。この二つの島の間の海峡は、ちょとした川ほどの幅しかなく、幹線道路の大型橋が架けられている。これらの橋にも、当然のごとく自転車レーンが設けられており、安全

オランダ東部の地方都市アーネム（Arnhem）とナイメーヘン（Nijmegen）は、両市を結ぶ高速自転車専用道路RijnWaalpadを2015年に開設している。敷設距離は17.7kmで、ほぼ完全な対面通行の自転車専用道

IAMAS（情報科学芸術大学院大学）はクリティカル・サイクリングの何人かのメンバーが所属する教育研究機関で、ここを起点にライドに出かけることが多い。そこで、IAMASを訪れる人のために、周辺のお薦めサイクリング・コースを

異論各論あるだろうが、筆者にとって日本国内でもっとも素晴らしい道はオロロンラインだ。北海道の日本海側、小樽から稚内へ至る海岸線の南北ルート。特に天塩から稚内までの県道106号線が素晴らしい。なにしろ、平坦な道が見渡す限り

自転車に乗る人にはいろんなタイプがあるようで、そのひとつが「坂バカ」だ。峠や山頂を目指して上り坂を駆け上がるヒルクライムに無上の喜びを覚える人のこと。その心情を想像できなくもないが、筆者自身は坂は避けたいタイプだ。山道な

世界でもっとも素敵な自転車屋さんは、勝手に決めたのだが、それはバルセロナのPave Culture Cyclisteだ。ここはショップとして自転車やウェアなどのディスプレイが素晴らしいだけでなく、商品を買った後のサポート

ある日、サイクリング・ルートを考えながら近隣の地図を見ていると、奇妙な地形に気がついた。木曽川と長良川という2つの大河の下流が、隣り合わせになりながらも決して交わることなく何キロも流れている。2つの川を隔てる細長い地形は

ルートラボは「サイクリングや道案内などのルートを簡単に描いて公開できるサービス」で、かなり以前から公開されており、数多くの人が利用している。WEBサイト上でルートを描くだけでなく、ライドを記録したGPSデータをアップロー